林衛國面無表情地穿過中院,對賈張氏這種狗叫,他懶的理會。
回到家,王桂芬關切地問:“衛國,去局里上班,還習慣嗎?”
“習慣,媽,就是看看文件,比跑車輕松。”林衛國不想母親擔心。
“那就好,那就好。”
……
第二天,林衛國準時在局門口和吳科一起上了一輛半舊的吉普車,前往東站貨場。
車上,吳科長簡單介紹了下情況。
東站貨場最近積壓了一批待運的機械設備,但空車皮調配不過來,影響了發貨方和接收方的生產計劃。
貨場和調度所互相扯皮,都說對方環節出了問題。
到了貨場,塵土飛揚,各種貨物堆積如山。
貨場的負責人是個黑臉漢子,姓王,對著吳科長倒苦水:“吳科,不是我們不努力,是調度所不給車皮啊!我們這貨都備齊了,就等車來拉!”
吳科長皺著眉頭,又帶著林衛國去了調度所。
調度所的人也是一肚子委屈:“王胖子凈瞎說!我們哪敢卡機械設備的車皮?是最近往南邊的線路緊張,車皮周轉不過來!我們有什么辦法?”
兩邊各執一詞。
吳科長顯然對這種情況見怪不怪,例行公事地記錄著雙方的說法。
林衛國也沒閑著,他利用聽心術,仔細聽著貨場和調度所幾個關鍵人員的心聲。
【媽的,就知道推卸責任,他們貨場自己裝卸慢,占了股道,影響車皮回送,當我們不知道?】一個調度員心里罵道。
【調度所那幫大爺,打個招呼請頓飯就能快兩天,不就是看我們這次沒表示嗎?】貨場一個老工人心里嘀咕。
林衛國心里有數了。
問題不是單方面的,既有客觀的線路緊張,也有人為的因素。
貨場裝卸效率,調度所的靈活調配,甚至中間可能存在吃拿卡要。
林衛國沒當場說什么,而是跟吳科長回到了局里。
“情況就是這樣,兩邊都有問題,但主要還是線路緊張,運力不足。”吳科長在辦公室里對林衛國總結道,“你就按這個思路,寫個情況說明,重點突出客觀困難。”
林衛國拿起筆,卻沒有立刻動筆。
他想了想,抬頭對吳科長說:“吳科長,我覺得除了客觀困難,是不是也應該提一下主觀上可以改進的地方?比如貨場的裝卸效率,調度所內部的車皮信息溝通和靈活調整機制。如果只強調客觀困難,問題可能永遠解決不了。”
吳科長愣了一下,推了推眼鏡,看著林衛國:“小林啊,你剛來,有些情況不了解。這些問題都存在很久了,牽涉面廣,不是我們一個處,甚至局里一下就能解決的。寫報告,有時候要講究方式方法。”
吳科長的意思很明顯,多一事不如少一事,按慣例寫,把矛盾模糊化,責任推給客觀條件最穩妥。
【年輕人,想表現是好事,但別捅馬蜂窩。】吳科長的心聲帶著告誡。
林衛國沉默了一下。